
A világ most lép be az atomkorszakba, de merre tart Magyarország? – Interjú dr. Tóth Máté energiajogásszal
Dr. Tóth Máté energiajogásszal az energiatermelő rendszerek jövőjéről és a Paks II. szerződés felmondásának hatásairól beszélgettünk.
Legfrissebb hírek és cikkek az összes magyar sajtóforrásból ebben a témában. (40 cikk)

Dr. Tóth Máté energiajogásszal az energiatermelő rendszerek jövőjéről és a Paks II. szerződés felmondásának hatásairól beszélgettünk.

Három minisztert is állítanak a feladatra.

A Duna alacsony vízállása miatt a korábbi intézkedéseket és az esetleges mulasztásokat is áttekintik. Négy miniszternek szeptember 11-ig kell jelentést készítenie a kormánynak.

Két fontos energetikát érintő határozatot tett közzé a kormány a mai napon, amelyek a hazai villamosenergia-ellátás és a Paksi Atomerőmű működésének átfogó felülvizsgálatát rendelik el. Kiemelt figyelmet kap a Duna alacsony vízállása miatt az atomerőműben kialakult kritikus helyzet, valamint az ahhoz vezető esetleges mulasztások azonnali kivizsgálása.

Jövő hét péntekig maradnak a katonák a paksi erőműnél a védmű megerősítésén - jelentette be Ruszin-Szendi Romulusz honvédelmi miniszter csütörtökön a Facebook-oldalán.

Ruszin-Szendi Romulusz szerint a kialakított védelmi építmény már kellően stabil, de további megerősítéseken dolgoznak a katonák

Számos új intézkedést jelentett be Magyar Péter miniszterelnök a csütörtök délután megtartott Kormányinfón.

Lejárt szerződése Pakson.
A 28-szoros magyar válogatott csatár, Ádám Martin az NB II-es Szegedben folytatja pályafutását. A 31 éves labdarúgónak a nyáron lejárt a szerződése a Pakssal, így szabadon igazolhatóként érkezett Szegedre. Ádám most oda tért vissza, ahol annak idején elkezdődött a futballkarrierje.
A PSP Rail Kft., a MÁV Zrt., a Rail Cargo Hungaria Zrt., a Zemplénkő Kft. és a Swietelsky összefogásával indultak el a kővonatok, az első már meg is érkezett Paksra. ]]>

A paksi erőműnél épített fenékküszöb a tervezett módon ellátja feladatát – közölte a csütörtöki budapesti kormányzati tájékoztatón Magyar Péter miniszterelnök.


Magyar Péter szerint semmi nem fenyegeti a paksi fenékküszöböt és az erőmű hűtését

Három elv mentén alakítják át a hulladékgazdálkodást Magyarországon, miután a kormány 90 milliárd forintnyi büntetést kell, hogy fizessen az EU-nak a Mohu mulasztásai után, ezzel kapcsolatban tett bejelentést a kormányzati sajtótájékoztatón Magyar Péter. A miniszterelnök beszélt még a kiskereskedelmi koncessziók várható átalakításáról, a paksi fenékküszöbről és a javítóintézeti átláthatóságról is. Felpörög a büntetőeljárási tempó. A végrehajtói kamara megszűnik. Tartson velünk percről percre!
Megkezdődött a Duna paksi szakaszán a mederfenék biztosításához szükséges kőanyag vasúti szállítása, példaértékű vasútlogisztikai összefogással. The post Vasúton érkezik kőanyag a paksi Duna-szakasz biztosításához appeared first on magyarvasut.hu .

A Duna alacsony vízállása miatt veszélyben volt a pécsi hőerőmű és a mohácsi farostlemezgyár vízellátása, ezért a mohácsi vízkiemelőnél ideiglenes megoldásokat kellett alkalmazniuk a vízügyi szakembereknek.
Hetvennégyezer köbméter terméskövet szállíthat az a cég, amelyik két nap leforgása alatt nyerte el a megbízást.

Ideiglenes műszaki megoldásra és gyors kialakításra volt szükség.
Az összeomlás szélén áll a hitelen felépített paksi fenékküszöb, amelyet a kormány késlekedése miatt a mérnököknek egyetlen nap alatt kellett megtervezniük, hogy a miniszterelnök bemutathassa élő adásban, amint a helikopterek a betonkockákat a vízbe engedik.

Jelen szerződési feltételekkel aligha épülnek meg az új reaktorok, de a Magyar-kormány egyelőre el sem vetette a projektet, több munkacsoport próbál vizsgálódni és forgatókönyveket kitalálni. Fővárosi és paksi szakemberekkel jártuk körbe az aktuális kihívásokat.

Így segíti az adóhatóság a paksi fenékküszöb építését

Magyar Péter mindenkit megnyugtatott

A kormányfő szerint természetes, hogy a Duna mélyült, a szakemberek dolgoznak az ügyön.

Kínos az igazság, de aznap más repülést nem terveztek a gépre, és az utat sem hasonlították össze olcsóbb közlekedési lehetőségekkel.
Rendkívüli mértékben felgyorsult a Duna sodrása az épülő paksi fenékküszöb két fala között, ami miatt a folyó medre ezen a szakaszon akár 8–13 métert is mélyülhetett. A víz ereje az építkezési struktúrát is folyamatosan próbára teszi. Ennek kapcsán először Ruszin-Szendi Romulusz honvédelmi miniszter figyelmeztetett az esetlegesen bekövetkező nehézségekre, majd nem sokkal később Magyar Péter miniszterelnök reagált a sajtóban megjelent hírekre.

Ezen vajon segít a helikopterezés? És ki is a kókler, t. Miniszterelnök Úr?

A szakemberek dolgoznak.

A miniszterelnök most azt közölte: a műtárgy a tervek szerint működik.

Cáfolta a sajtóhíreket a miniszterelnök. The post Magyar Péter: A Duna medrének természetes mélyülése miatt a szakemberek feltöltik az érintett részeket Paksnál first appeared on 24.hu .

Az út önköltsége meghaladta az 1,2 millió forintot, és a szállítás előtt azt sem vizsgálták, lett volna-e olcsóbb közlekedési lehetőség.

A Nemzeti Adó- és Vámhivatal könnyített adózási szabályokkal segíti a paksi atomerőmű hűtővízellátását biztosító fenékküszöb-beruházáshoz érkező felajánlásokat. A Duna rendkívül alacsony vízállása miatt elrendelt építkezéshez érkező kavics-, sóder- és zúzottkő-szállítmányok meghatározott feltételekkel mentesülhetnek az eKÁER-bejelentési kötelezettség alól. Az ingyenesen felajánlott termékek és szolgáltatások után áfát sem kell fizetni, amennyiben azok a katasztrófahelyzet következményeinek elhárítását szolgálják. A mentességhez a felajánlónak 60 napon belül be kell jelentenie az ingyenes átadá…

Közérdekű adatigénylés cáfolta a kormányfő állítását, hogy a jármű amúgy is felszállt volna.

A Duna medre rövid idő alatt jelentősen kimélyült az épülő műtárgynál, amely maga is sérült. Az eredeti tervek is veszélybe kerülhettek.
Rendkívül felgyorsult a víz sodrása az épülő paksi fenékküszöb két fala között, amely következtében a Duna medre már 8-13 métert mélyülhetett ezen a szakaszon. A folyó hatalmas ereje az építményt is kikezdte. „Óriási szükség van ezekre a kövekre, mert amit nappal építünk, este leomlik, mint ahogy a balladába’ is van” – utalt dr. Ruszin-Szendi Romulusz honvédelmi miniszter a Kőmives Kelemen című műre egy vasárnap közzétett videójában.

Jelentősen kimélyült a Duna medre.

Magyar Péter korábban azzal indokolta a helikopteres utat, hogy a gépeknek egyébként is repülniük kellett volna. A honvédség dokumentumai szerint azonban a paksi út külön személyszállítási feladatként szerepelt.

Több mint száz betontömbbel próbálják stabilizálni a medret és az építményt. Kérdésessé vált, hogy a fenékküszöb teljesen megépíthető-e az eredeti tervek alapján.

Felgyorsult sodrást és jelentős medermélyülés okozott paksi fenékküszöb.

A paksi Duna-szakaszon épülő fenékküszöb kivitelezése során a szűkülő mederben felgyorsult sodrás 8-13 méterrel mélyítette ki a folyót, miközben magát az építményt is megrongálta - írta az Átlátszó . A vízügy és a honvédség szerint a jelenség kalkulálható volt, a stabilizáláshoz azonban több mint száz betontömböt kellett a vízbe engedni. Az üggyel kapcsolatban részletes kérdéseinkkel megkerestük a kormányt, amint érkezik válasz, frissítjük cikkünket.