Sokáig azt hittük, hogy az Alfa Romeo utolsó hátsókerekes autója marad az 1985 és 1992 között gyártott 75, de a Giorgio platform megszületésével egy rövid időre még egyszer visszakaptuk a hátul hajtó Alfák örömét. A 75-ös értékeiből persze ez mit sem von le: az utolsó hátsókerekes transaxle hajtású, még a teljes Fiat-felvásárlás előtti modell, aminek 40 év elteltével már kezd ára is lenni.
Sokáig azt hittük, hogy az Alfa Romeo utolsó hátsókerekes autója marad az 1985 és 1992 között gyártott 75, de a Giorgio platform megszületésével egy rövid időre még egyszer visszakaptuk a hátul hajtó Alfák örömét.
A 75-ös értékeiből persze ez mit sem von le: az utolsó hátsókerekes transaxle hajtású, még a teljes Fiat-felvásárlás előtti modell, aminek 40 év elteltével már kezd ára is lenni.
A MediaScan a forrás címét és tartalmi kivonatát mutatja. Az eredeti írás és minden frissítés a kiadó oldalán érhető el.
A(z) Totalcar besorolása: Közéleti / Gazdasági. Az érték automatizált, tájékoztató jellegű elemzés.
Tulajdonos / Finanszírozó: Indamedia Network Zrt.
Vélemények és hozzászólások
Vitatkozz a témáról kulturáltan. A hozzászólásokra a közösségi irányelveink és az adatvédelmi tájékoztató vonatkozik.