Kormánypárti
Független
Ellenzéki
•Hírfigyelő
Közlekedés kategória10304 cikk (344 oldal)
BlikkKözlekedés
KözlekedésBlikk

A végzetes egy másodperc: az élettani ok, amiért a legrutinosabb sofőrök is alulbecsülik a féktávot

Egy másodperc szinte semminek tűnik. Egy gyors pillantás, egy levegővétel, alig érzékelhető idő, igaz? Autópályán, 130 km/órás sebességnél azonban ennyi idő alatt egy autó körülbelül 36 métert tesz meg, még azelőtt, hogy a fékezés egyáltalán elkezdődne. A Magyar Suzuki és az Ipsos kutatása szerint mégis sokan jóval rövidebb megállási távolsággal számolnak, mint amennyire a valóságban szükség lehet, ezen a ponton pedig jogosan merülhet fel a kérdés: miért ennyire nehéz jól felmérni a veszélyt, még akkor is, ha valaki évtizedek óta vezet? Erről Zerkovitz Dávid közlekedéspszichológust is megkérde…

BlikkKözlekedés
KözlekedésBlikk

Dízeltámogatás: hárít NAV, szerintük nem történt adminisztrációs hiba

A dízeltámogatás első részletének elutalása körüli problémák elkerülhetők lettek volna, ha a rendszer nem automatikusan működik – állítja Vadász Iván, a Magyar Adótanácsadók Egyesületének alelnöke. Az RTL riportjában a szakember kifejtette, hogy a fennakadások egyik fő oka az, hogy nincs olyan adatbázis, amely összekötné a gépjárművek adatait a tulajdonosok bankszámlaszámával. Ezért fordulhatott elő, hogy az kapta meg az összeget az autó tulajdonosa helyett, aki a bankszámlájáról kiegyenlítette a gépjárműadót. Ez lehetett egy közeli családtag, de akár egy barát is.

Egész éjjel 160-al száguldoztak a vonatok a Budapest-Belgrád vonalon: Vitézy Dávid elárulta, hogyan vizsgázott a rendszer
KözlekedésEconomx

Egész éjjel 160-al száguldoztak a vonatok a Budapest-Belgrád vonalon: Vitézy Dávid elárulta, hogyan vizsgázott a rendszer

Csúcsforgalmat szimuláltak a Budapest–Belgrád vasútvonalon: a vonatok utasok nélkül, órákon át közlekedtek, miközben a szakemberek a 160 km/órás sebességet és a különböző zavarhelyzeteket is tesztelték. Vitézy Dávid szerint a próba alapvetően rendben zajlott, ám akadt olyan rendszer, amely nem teljesített megfelelően.

Az elektromos autózás árnyoldala, az érzékenyek rosszul lesznek tőle
KözlekedésInfostart

Az elektromos autózás árnyoldala, az érzékenyek rosszul lesznek tőle

Gyakoribbá válhat az utazási rosszullét (kinetózis) az elektromos járművek terjedésével, amelynek hátterében elsősorban a szenzoros konfliktusok és a járművek sajátos mozgásdinamikája állnak. Bár a jelenség univerzális érvényessége még kutatás tárgyát képezi, a legújabb vizsgálatok több olyan fizikai és élettani tényezőt is azonosítottak, amelyek hozzájárulhatnak a panaszok kialakulásához.