Kormánypárti
Független
Ellenzéki
•Hírfigyelő
Közlekedés kategória10085 cikk (337 oldal)
Vitézy: Háromszoros ár mellé rosszabb minőségi feltételek társultak volna az M6-oson
KözlekedésPortfolio

Vitézy: Háromszoros ár mellé rosszabb minőségi feltételek társultak volna az M6-oson

Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter egy bejegyzésben részletezte, miért nem állja meg sehogy sem a helyét a háromszoros ár az M6-os autópálya Érd és Dunaújváros közötti szakaszának üzemeltetéséért. A miniszter szerint az MKIF konstrukciója a drágább ajánlat ellenére több fontos útminőségi mutatóban is gyengébb követelményeket tartalmazott volna.

BlikkKözlekedés
KözlekedésBlikk

Gáspár Virág tizenkét milliós, prémium ajándékot kapott Gáspár Győzőéktől

Gáspár Győző és Gáspár Bea ismét különleges ajándékkal lepték meg lányukat, Virágot, aki ezúttal egy vadonatúj, tisztán elektromos MINI Cooper tulajdonosa lett. A 24 éves fiatal lány korábban, friss jogosítványával egy Fiat 500-assal kezdte autós karrierjét, de az évek során igényei megváltoztak, és most egy jóval komolyabb, prémium kategóriás járművet kapott szüleitől. Az örömteli pillanatot a család korlátozott ideig elérhető Instagram-sztorikban osztotta meg, ahol látható volt, hogy Virág az autószalonban egy fekete lepellel és piros masnival átkötött kocsit kapott ajándékba.

BlikkKözlekedés
KözlekedésBlikk

Tudja, melyik a legforgalmasabb magyar útszakasz? 154 ezren hajtanak el itt naponta

Napi átlagban több mint 154 ezer jármű áthaladásával az M0-s autóút 14-es kilométerszelvényénél található másfél kilométeres szakasz lett az ország legforgalmasabb útrésze. A Magyar Közút legfrissebb adatai szerint a hazai közlekedési hálózat rendkívül főváros-központú, hiszen a legzsúfoltabb szakaszok toplistáját szinte teljesen leuralja a budapesti körgyűrű és az ahhoz kapcsolódó sztrádák. Az elképesztő járműmennyiség miatt ezeken az utakon különösen észnél kell lenniük a sofőröknek.

BlikkKözlekedés
KözlekedésBlikk

Mutatjuk, milyen új tábla jelenhet meg Magyarországon is, ha bevezetik a szakaszos sebességmérést – fotó

Mire szolgálnak a szakaszos sebességmérések a gyorsforgalmi utakon, és főleg az autópályákon, ha az adott útszakaszon nincs külön sebességkorlátozás? Ennek nincs értelme – így gondolta az Autó Swiat egyik szerzője egészen a közelmúltig. Milyen gyorsan kell haladni ahhoz, hogy büntetést kapjunk, ha a megengedett sebesség 120 km/h, az autópályán pedig akár 140 km/h is? Pedig itt az átlagsebességről van szó – ha sűrű a forgalom az úton, és egy pillanatra lelassítunk, akkor később, hogy elérjük a megengedett maximális sebesség szintjén lévő átlagot, még gyorsabban kell haladnunk, mint amit az "pil…